界面新闻从中国石油天然气集团有限公司（下称中石油）获悉，其参与投资的上海捷能智电新能源科技有限公司（下称捷能智电）于9月21日正式成立。

天眼查APP显示，捷能智电注册资本40亿元，上汽集团（600104.SH）持股37.5%，为第一大股东。中国石化销售股份有限公司持股25%，为第二大股东。

宁德时代和中国石油（601857.SH）并列第三大股东，分别持有合资公司12.5%的股权。中石油为中国石油的控股股东。

中石油称，目前捷能智电正全面进行业务平台建设。

捷能智电的核心业务为动力电池租赁，同时开展换电技术研发推广、电池运营管理、大数据服务等业务。

该公司四大股东覆盖了换电产业链的三大关键环节——车、站、电池。

上汽集团旗下飞凡、荣威、MG、大通等品牌，将推出换电车型，覆盖SUV、轿车、MPV及商用车等品类。

中国石化、中国石油旗下拥有5万余座加油站，具备建设换电站的网络优势。

据中石油披露的数据，其已在北京、四川等20多个省区市建设投用充换电站203座。“十四五”末，中石油将建设充换电站1000座以上。

宁德时代是全球电池龙头企业，可以提供设备。今年，该公司正式入局换电领域。

1月，宁德时代发布换电品牌乐行换电（EVOGO），以及由换电块、快换站和APP共同组成的换电解决方案。

乐行换电由时代电服科技有限公司（下称时代电服）运营，该公司为宁德时代全资子公司。天眼查APP显示，时代电服于去年8月成立，注册地为福建厦门。

乐行换电计划在十座城市启动其换电服务的首批试点。

今年4月，乐行换电首批换电站在厦门启动。预计到今年底，将在厦门投建30座快换站。届时，厦门岛上每3公里的服务半径内将有1座快换站。

乐行换电在6月将业务拓展至安徽合肥，首批启动了三座快换站。预计到今年年底，乐行换电将在合肥完成20座快换站的投运，合肥市区服务半径为5公里。

电动汽车补充能量的方式，主要有充电和换电两种。在换电模式下，车辆电量不足时，只需到换电站更换一块满电的电池即可继续行驶。

与充电模式相比，换电的最大优势是快速补能。但在中国新能源汽车的发展过程中，由于技术成熟度、政策等原因，充电模式逐渐成为主流的补能方式，换电模式一度被边缘化。

2020年起，换电模式迎来多项政策利好。当年，换电站作为新基建的重要组成部分，被首次写入政府工作报告。之后，各地方省市持续加码换电模式建设。

中国充电联盟统计显示，截至今年6月，全国共有换电站1582座。